Знайте, у клапана теж є своя вдача!

Чим менше протікання запірної арматури, тим краще.Витік клапана з м'яким ущільненням є найменшим.Звичайно, ефект відсікання хороший, але він не зносостійкий і має погану надійність.

1. Чому легко коливатися, коли подвійний клапан працює з малим отвором?
Для одного сердечника клапан має хорошу стабільність, коли середовище є потоком відкритого типу, і погану стабільність, коли середовище є потоком закритого типу.Двосідловий клапан має два сердечника клапана, нижній сердечник клапана знаходиться в положенні закритого потоку, а верхній сердечник клапана знаходиться в положенні відкритого потоку.Таким чином, коли клапан працює при невеликому отворі, серцевина клапана, закрита потоком, може легко викликати вібрацію клапана, що є причиною того, що подвійний сідловий клапан не може використовуватися для роботи з невеликим відкриттям.

2. Чому клапан з подвійним ущільненням не можна використовувати як запірний клапан?
Перевагою серцевини клапана з подвійним сідлом є структура балансу сил, що забезпечує велику різницю тиску, але його визначним недоліком є ​​те, що дві ущільнювальні поверхні не можуть бути в хорошому контакті одночасно, що призводить до великого витоку.Якщо його штучно і примусово використовувати в ситуації відсікання, ефект, очевидно, не є хорошим.Навіть якщо для нього було зроблено багато вдосконалень (наприклад, клапан з подвійним ущільненням), це не рекомендується.

3. Який регулюючий клапан прямого ходу має низьку ефективність проти блокування, а клапан кутового ходу має хороші характеристики проти блокування?
Серцевина клапана прямого ходу клапана є вертикальним дроселем, а середовище є горизонтальним потоком всередину і виходу, тому шлях потоку в камері клапана повинен повертатися і повертатися, що робить шлях потоку клапана досить складним (форма схожа на перевернута форма «s»).Таким чином, виникає багато мертвих зон, які забезпечують простір для опадів середовища і в довгостроковій перспективі викликають закупорку.Напрямок дроселювання клапана кутового ходу є горизонтальним.Середовище входить і виходить горизонтально, тому нечисте середовище легко видалити.У той же час шлях потоку простий, а простір для середніх опадів дуже малий, тому антиблокувальні характеристики клапана кутового ходу є хорошими.
4. Чому шток регулюючого клапана прямого ходу тонше?

Він включає простий механічний принцип: велике тертя ковзання і мале тертя кочення.Шток клапана прямого ходу рухається вгору і вниз.Якщо ущільнення трохи натиснути, воно щільно обгорне шток клапана і створить велику різницю віддачі.З цієї причини шток клапана спроектований так, щоб він був дуже малим, і ущільнення часто використовується з ущільненням з PTFE з малим коефіцієнтом тертя, щоб зменшити похибку повернення.Однак проблема полягає в тому, що шток клапана тонкий, його легко зігнути, а термін служби упаковки короткий.Найкращим способом вирішення цієї проблеми є використання штока поворотного клапана, тобто клапана регулювання кутового ходу.Його шток в 2-3 рази товщі штока клапана прямого ходу, вибирається графітове ущільнення з тривалим терміном служби.Жорсткість штока клапана хороша, термін служби ущільнення тривалий, момент тертя невеликий, а різниця віддачі мала.

5. Чому різниця тисків відсікання клапана кутового ходу більша?
Більша різниця тиску відсікання клапана кутового ходу пояснюється тим, що результуюча сила, що створюється середовищем на сердечнику клапана або пластині клапана, створює дуже малий крутний момент на обертовому валу, тому він може витримувати велику різницю тиску.

6. Чому термін служби затвора з гумовим покриттям і мембранного клапана з фтором, що використовуються в середовищі знесолоної води, короткий?
У середовищі опрісненої води містяться кислоти або луги низької концентрації, які є корозійними для гуми.Ефективність корозії гуми для розширення, старіння, низька міцність, з гумовим клапаном-метеликом, ефект використання діафрагмового клапана поганий, його суть - стійкість гуми до корозії.Задній мембранний клапан з гумовим покриттям був покращений до мембранного клапана з фтором із гарною корозійною стійкістю.Однак мембрана мембранного клапана з фтором не витримує згинання вгору і вниз, що спричиняє механічні пошкодження та скорочує термін служби клапана.Зараз найкраще використовувати спеціальний кульовий кран для очищення води, який можна використовувати протягом 5-8 років.

7. Чому запірний кран має бути жорстко ущільненим?
Чим менше протікання запірної арматури, тим краще.Витік клапана з м'яким ущільненням є найменшим.Звичайно, ефект відсікання хороший, але він не зносостійкий і має погану надійність.Відповідно до подвійних стандартів невеликого витоку та надійного ущільнення, м’яке ущільнення краще, ніж жорстке.Такий, як повнофункціональний ультралегкий регулюючий клапан, герметичний і укомплектований захистом із зносостійкого сплаву, висока надійність, швидкість витоку 10-7, зміг задовольнити вимоги запірного клапана.

8. Чому втулковий клапан не замінив одно- та двосідневий клапан?
Втулкові клапани, які вийшли в 1960-х роках, широко використовувалися вдома і за кордоном в 1970-х роках.На нафтохімічних підприємствах, запроваджених у 1980-х роках, значну частку становили втулки.У той час багато людей вірили, що втулкові клапани можуть замінити одно- та подвійні клапани і стати продуктами другого покоління.Поки що це не так.Односідловий клапан, подвійний клапан і втулковий клапан використовуються однаково.Це пояснюється тим, що втулковий клапан лише покращує форму дроселювання, стабільність і технічне обслуговування, але його вага, показники антиблокування та витоку відповідають показникам односідального та двосідельного клапанів.Як він може замінити односідільний клапан і подвійний клапан?Тому використовувати їх можна тільки разом.

9. Чому вибір важливіший за обчислення?
У порівнянні з розрахунком вибір типу набагато важливіший і складніший.Оскільки розрахунок є лише простим формулним розрахунком, він залежить не від точності самої формули, а від точності заданих параметрів процесу.У виборі моделі задіяно багато вмісту.Необережність призведе до неправильного підбору, який не тільки спричинить розтрату трудових, матеріальних та фінансових ресурсів, але й спричинить деякі проблеми у використанні, такі як надійність, термін служби та якість експлуатації.